摘 要:针对9FA燃气轮机控制系统国产化替代中与静态启动器LCI(Load Commutated Inverter,负载换相逆变器)、励磁EX2100之间存在的通信封闭和控制协同困难问题,以戚墅堰9FA单轴燃气—蒸汽联合循环机组为对象,研究EGD(Ethernet Global Data,以太网全局数据)通信特征及启动控制逻辑,提出利用控制器扩展网口接入UDH(Unit Data Highway,机组数据高速公路)网络、在控制器内嵌EGD通信程序的实现方案。该方案完成了燃机控制系统与LCI、EX2100之间的数据交互、联锁保护和启动全过程控制,实现了机组从启动准备、轻吹、点火、暖机、升速到脱扣并网的顺利切换。工程应用结果表明,该方法满足9FA燃气轮机控制系统国产化替代需求,可为同类机组改造提供参考。
摘 要:算力作为融合信息计算、网络运载、数据存储的新质生产力,是驱动高质量发展的核心引擎。当前全球数据中心产业快速扩张,我国数据中心虽起步稍晚但发展迅猛,算力网络创新为AI、云边端协同、“东数西算”等场景提供了坚实支撑。杭州作为数字经济先发城市,依托亚运契机展现城市发展活力,正全力打造全国算力成本洼地、模型输出源地、数据共享高地,探索算力产业创新发展的杭州样本。现立足杭州算力产业发展需求,聚焦2022—2025年数据中心用电特征,系统分析其用电规模、运营主体、负荷特性、算力利用率及能效水平,梳理电力接入典型模式,从碳减排、多能互补、算力布局转移三方面开展算电协同技术研究,提出算力设施集约化发展、算电协同运行、协同降碳等对策建议,可为杭州智能经济转型与算力新基建建设提供参考。
摘 要:基于压气储能电站压缩机电动机采用大型同步电动机的需求,研究了压缩机电动机进线断路器是否需要采用发电机断路器。论述了发电机断路器的应用概况,分析了发电机断路器与常规配电型断路器的电气性能区别。基于压气储能电站中10 kV大型同步电动机的典型参数,采用ETAP软件仿真分析了同步电动机的短路电流特性,提出了发电机断路器在压气储能电站中应用的建议,可为以后工程的压缩机电动机进线断路器设计提供参考。
摘 要:某燃气电厂基建阶段,设备厂家原配调压站ESD阀控制回路存在安全隐患,经调研分析,针对该问题提出ESD阀控制回路独立供电、控制回路多重冗余配置的优化改进方案。经现场实践验证,优化后的控制回路有效提升了电源可靠性与控制回路冗余度,大幅降低了设备误动作风险,可为同类型电厂同类设备控制回路的改造优化提供参考借鉴。
摘 要: 针对铁路牵引变电所运维判读链条分散、倒闸递接识读偏慢与天窗排时贴载精度不足等情况, 提出数字孪生驱动智能运维技术, 依托实景映照、时标对齐与过程联动, 开展回流来路辨清、倒闸联锁验明和检修天窗细排。结果表明, 该技术可缩短判读用时, 减小边界认定偏差, 并使作业时段安排更贴合牵引供电节律。
摘 要:为解决供水系统机电设备传统运维模式存在的状态感知不全、故障响应滞后及维护决策缺乏依据等问题,以某供水公司加压泵站为例,通过部署感知层传感器与边缘网关,构建了远程智能运维平台。介绍了基于自适应加权融合的状态感知方法,分析了深度学习故障诊断与剩余寿命预测技术的应用,提出了由定期维护向预测性维护转变的策略。研究结果表明,该平台有效缩短了故障响应时间,显著提升了诊断准确率,实现了设备全生命周期的智能化管理。
摘 要:推力矢量参数是姿控发动机试验中需要获取的关键性能参数,推力校准是推力测量中的重要环节,能确保力值的准确传递。鉴于此,简述了某推力矢量测量装置校准系统组成和工作原理,提出了一种适用于试验现场的自动校准系统设计方法,分析了关键技术要点,给出了相应的技术实现途径。该自动校准系统已成功应用于高模试验,效果良好,相比传统人工手动校准方式,节约人力成本并显著提高了工作效率和校准稳定性,推力矢量测量装置3个方向推力校准精度稳定在0.5%以内。该系统对于推力矢量测量装置的自动化校准具有良好的借鉴意义。
摘 要:当前,智能变电站二次系统验收普遍存在设备出厂验收流程烦琐、效率偏低、项目建设周期持续压缩、站内高级业务功能完整性验证不充分等现实难题。为此,构建“工厂化调试验收+现场验收”的新型验收组织模式,依托专业工程检测试验基地,把全站约70%的二次验收业务环节提前至基地内集中完成,借助SCD文件版本锁定和CRC完整性校验技术,实现调试验收成果向施工现场无偏差衔接与复用。工程实际应用结果表明,采用该创新验收模式后,二次设备进站验收时间可压缩32.9%,现场验收阶段发现的缺陷问题数量降幅达91.5%,既能有效化解工程工期紧张的突出矛盾,又可全面提高二次系统验收的整体质量与作业效率。
摘 要:为实现井下车辆位置与速度信息的实时采集,设计了一种基于光纤传感的井下运输车辆实时监测系统,其将可以感知运输车辆的传感光纤网络铺设在井下巷道中,每间隔20 m处设置一个FBG(Fiber Bragg Grating,光纤布拉格光栅)传感器。当运输车辆经过FBG传感器时,压力作用将导致FBG传感器中心波长偏移,从而通过中心波长变化程度计算运输车辆与FBG传感器的距离信息,再根据测试时的时间信息完成运输车辆速度信息的反演。实验对不同距离下FBG传感器波长偏移程度进行了测试,得到了运输车辆位置与光纤传感波长的响应曲线,验证了系统的可行性。
摘 要:对某垃圾焚烧电厂86 t/h锅炉后拱膜式壁爆管进行失效分析,通过宏观检查、表面检测、材质分析、金相组织检验、断口表面及能谱分析等得出分析结论。后拱膜式壁开裂爆管为疲劳裂纹所致,疲劳裂纹源位于鳍片焊缝与母材结构不连续应力集中部位,向母材延展。后拱膜式水冷壁管采用鳍片焊接结构,导致应力集中。这种膜式壁结构设计在联箱、鳍片、水冷壁管等之间存在膨胀差异,泄漏爆管部位基本位于联箱中间部位,该部位在锅炉运行过程中随锅炉膨胀变形,属于高应变区,联箱与连接的受热面管在锅炉运行过程中上下膨胀,在联箱附近刚性较大,加之在机械载荷及启停热应力的作用下,管子长期承受交变应力,进而导致疲劳开裂,最终发展成爆管失效。最后,对此类失效问题提出相关可行性建议。
摘 要: 后装式垃圾压缩车(简称“后装车”)的动作全部由液压系统实现, 液压系统的设计直接影响整车的性能, 包含整车噪声和装载量, 而整车噪声和装载量问题一直困扰着整车生产商和终端客户。鉴于此, 针对液压系统中的背压阀及多路阀、阀芯等设计进行优化, 以提升装载量, 降低噪声, 再通过整车调试来验证液压系统改进的成果。
摘 要:针对振弦式应变传感器受频率、温度及标定系数等多源不确定度影响,且传统GUM法在处理应变—频率非线性特性时存在局限性的问题,现采用蒙特卡洛法(MCM)进行测量不确定度的评定。首先介绍了振弦式应变传感器的测量原理,给出了数学模型,然后分析了不确定度来源并明确输入量的概率分布,最后通过 106 次随机抽样完成数值分析,得到相应的输出量统计结果以及分布特征。评定结果表明,蒙特卡洛法无须线性近似,评定结果准确可靠,适用于振弦式传感器计量校准与工程测量数据质量评价。
摘 要:引射枪能够有效解决某型液氢容器灌装过程灌装效率低、安全隐患大等问题,已经在试验中得到广泛应用。但目前关于该装置的研究尚不充分,存在较大改进空间。鉴于此,分别从引射方式、次流支路角、喷嘴直径三个方面对引射枪的工作情况进行研究,分析作用机理,并对引射枪结构进行优化,使工作效率提高近1倍。
摘 要:为提升飞轮储能系统的充电动态性能,针对其永磁同步电机驱动系统,提出了一种改进的双闭环PI控制器参数设计方法。该方法基于有功阻尼概念,对转速外环PI控制器参数进行了优化设计,有效抑制了大惯量转子加速过程中的转速超调与振荡。为了验证所提设计方法的可行性和有效性,依托MATLAB/Simulink平台开展了仿真分析。分析结果表明,该方法能使系统获得更平滑的转速上升曲线、更小的电流波动以及更强的抗扰动能力。
摘 要:为了解决太子参人工收获效率低、损耗大以及现有收获机具不适用于丘陵山地的问题,研制了一种自走式太子参微耕机。采用拓扑优化与有限元分析,完成整机及挖掘、筛分、分离等关键部件设计,实现挖掘、输送、滚筒筛分与气流二级分离功能。优化后的挖掘铲强度和刚性均达到工作条件的要求,重量减轻,受力更合理,适合小块土地或坡地使用,对根茎类药材收获机械的设计可以起到一定的借鉴作用。
摘 要:针对传统手持式点焊机人工施加压力无标准、脚踏开关分离式操作效率低且易引发事故的问题,研制了一款适配现有点焊机的压力可调、自动触发热电偶点焊笔。该点焊笔以V型扭簧为压力源,结合凸轮式调节旋钮实现一定范围焊接压力的调节,通过行程开关与主体连接杆的联动,实现压力加载完成后的电路自动触发。实验证明,该点焊笔在满足焊接良率要求的前提下将点焊效率提升近30%,实现了热电偶点焊的标准化操作,有效保障了发动机试验中温度参数的测量质量。
摘 要:检验机构在电梯检验检测中发现,柱塞杠杆鼓式制动器顶杆螺栓存在相似断裂情况。经分析,断裂主要与安装工艺不规范、结构设计有缺陷有关,维保人员技术不足及未按说明施工是主要人为因素。通过简易受力模型分析,揭示了不对中因素导致应力集中的影响。降低该类型顶杆螺栓断裂风险,需优化工艺、强化人员培训、针对性改进结构,从设计、安装、维护等多方面综合改进,以确保电梯安全运行。
摘 要:为满足饮水设备国家标准中对关键承压部件的严格要求,选取直径110 mm的滤芯桶作为分析对象,采用ANSYS软件对滤芯桶结构进行数值模拟,分析滤芯桶在爆破工况测试条件下的应力与变形情况。仿真与实验结果显示:原结构在桶盖根部存在显著应力集中,峰值达216.16 MPa;桶盖中心区域变形最大,为5.91 mm,二者均超出材料容许范围。为此,通过增加桶盖厚度及筋位圈数实施结构增强,优化后峰值应力降至159.85 MPa,降幅26.05%;最大变形减至4.62 mm,降低21.83%。实验验证表明,优化后滤芯桶爆破压力由2.75 MPa提升至3.45 MPa,增幅25.45%,满足3.2 MPa的设计指标。研究为同类滤芯外壳结构优化提供了理论依据与工程参考。
摘 要:针对飞行器大功率电子设备的散热需求,提出了一种具备工程可行性的共形散热方案,通过优化曲面翅片布局与微通道结构,实现高效散热与低流阻的协同优化。研究基于相似理论构建飞行器高空散热特性的地面等效实验方法,搭建配套测试系统,测试复杂曲面散热结构在不同飞行工况下的散热性能与流阻特性,揭示风速、攻角及供液流量对散热性能和流动阻力的影响规律。试验结果表明,该共形散热结构在65.7 L/min供液流量下流动阻力为93.1 kPa,满足流阻不大于0.18 MPa的设计要求;在3 000 m高空220 km/h风速工况下散热量可达18 kW以上,符合散热量不小于17 kW的指标要求。研究成果可为共形散热装备的工程研制与实际应用提供理论与实验支撑。
摘 要:液压机器人关节轨迹跟踪控制中,固定PID参数难以适配系统强非线性与时变特性,传统整定方法因模型动态难以精确建模而存在参数耦合寻优困难与残余扰动抑制不足等双重困境。为此,提出一种遗传算法优化PID与神经网络在线补偿的复合控制方法。该方法先建立含非线性摩擦、油液弹性模量时变及阀口非线性流量特性的液压关节动力学模型;然后设计自适应遗传算法,采用实数编码、混沌初始种群及Pareto多目标适应度函数离线搜索PID参数全局最优解;最后将优化后PID参数作为初始值,引入径向基函数神经网络在线补偿器实时估计并抵消未建模动态与残余扰动。实验结果表明,所提方法应用后,其控制角度误差仅0.17°,峰值误差不超过0.35°,优于对比方法,应用效果较好。
摘 要:针对机电设备表面缺陷存在尺寸小、边缘模糊、背景干扰强以及检测精度不足等问题,提出一种融合缺陷区域响应增强和多尺度注意力机制的机电设备表面缺陷检测方法。首先,构建了缺陷区域响应增强特征提取方法,通过卷积、ReLU激活、多尺度特征捕获对缺陷区域响应进行增强,提高模型对小目标和弱纹理缺陷的特征表达能力;然后,引入EMA(Efficient Multi-Scale Attention,高效多尺度注意力)机制,增强模型对缺陷关键区域的关注能力,抑制复杂背景和无关纹理干扰;最后,改进损失函数优化边界框回归过程,提高缺陷目标定位精度。实验结果表明,所提方法能够有效提高复杂工业场景下表面缺陷检测的准确性和鲁棒性。